SEO強化シリーズ Vol.25｜ハイエース4WDディーゼル中古車は20万km超でも買って大丈夫？DPF・インジェクター・エンジン・整備状態から失敗しない選び方を専門店が徹底解説｜新潟ハイエース専門店GOOD VAN
SEO強化シリーズ Vol.25｜ハイエース4WDディーゼルは20万km超でも買って大丈夫？走行距離・DPF・インジェクター・整備状態を徹底解説｜新潟ハイエース専門店GOOD VAN
中古のハイエース4WDディーゼルを探しているお客様から、GOOD VANでもよく聞かれる質問があります。
「走行距離20万kmを超えたハイエースは買っても大丈夫ですか？」
中古車サイトを見ていると、10万km、15万km、20万kmを超えたハイエースも数多く販売されています。
価格が魅力的でも、
「20万kmを超えたら故障が増えるのでは？」
「ディーゼルエンジンは何万kmまで乗れる？」
「DPFやインジェクターは大丈夫？」
と心配になる方も多いと思います。
結論から言えば、GOOD VANでは、
「20万kmを超えている」という数字だけで、買ってはいけない車とは判断しません。
しかし反対に、
「ハイエースのディーゼルだから20万kmでも絶対大丈夫」とも考えていません。
重要なのは走行距離ではなく、その20万kmをどのように走り、どのような整備を受け、現在どのような状態なのかです。
今回は、ハイエース・キャラバン4WDディーゼル中古車を専門的に取り扱う新潟ハイエース専門店GOOD VANが、20万km超の中古ハイエースを購入するときに確認したいポイントを解説します。
20万km＝寿命ではありません
中古ハイエースを探していると、どうしても走行距離の数字が気になります。
5万km。
10万km。
15万km。
20万km。
数字が大きくなるほど「状態が悪い」と感じてしまうかもしれません。
しかし中古車の状態は、走行距離だけでは決まりません。
例えば、
走行距離8万kmでも整備状態が良くない車
もあれば、
走行距離20万kmを超えていても定期的に整備されてきた車
もあります。
そのためGOOD VANでは、走行距離は重要な判断材料の一つではありますが、走行距離だけで車両の良し悪しを決めないことを大切にしています。
20万km超のハイエース4WDディーゼルで確認したい7つのポイント
① エンジンの始動状態
まず確認したいのがエンジンです。
特にディーゼル中古車では、冷間時を含めた始動状態や、始動後のエンジンの様子は確認したいポイントです。
エンジンを始動して、
- 始動に違和感がないか
- アイドリングが極端に不安定ではないか
- 気になる異音がないか
- 警告灯が点灯していないか
などを確認します。
20万kmという数字を見る前に、現在のエンジン状態を見る。
これは非常に重要です。
② エンジンから異音がないか
ハイエース4WDディーゼルを購入するなら、エンジン音にも注意したいところです。
ディーゼルエンジン特有の音はありますが、普段から多くのハイエースを見ている専門店だからこそ気付ける違和感もあります。
走行距離が増えている車ほど、
「20万kmだから仕方ない」
と最初から決めつけるのではなく、現在の状態を確認することが大切です。
③ 白煙・黒煙など排気の状態
エンジン始動時やアクセル操作時など、排気の状態も判断材料の一つです。
白煙・黒煙などが気になる場合は、その原因を確認する必要があります。
ただし、煙が見えたから即「エンジン故障」と判断できるわけではありません。
気温やエンジンの状態などによって見え方が変わる場合もあります。
重要なのは、一つの症状だけで結論を出さず、車両全体を確認することです。
④ DPFの状態
ディーゼル中古車を購入するときに気になるポイントの一つがDPFです。
DPFは排気ガス中の粒子状物質を捕集し、再生処理を行う仕組みです。
使用環境や走行条件などによって状態は変わります。
特に短距離走行が中心だった車と、高速道路などを使って長距離を走っていた車では、同じ20万kmでも使われ方が大きく違う可能性があります。
そのため、
「走行距離が多い＝DPFが悪い」
と単純には判断できません。
警告灯の状態や過去の整備状況など、確認できる情報を総合的に見ることが大切です。
DPFについては、SEO強化シリーズ Vol.20でも詳しく解説しています。
⑤ インジェクター
ハイエースのディーゼル中古車で、もう一つ確認したいのがインジェクターです。
インジェクターは燃料を適切に噴射する重要な部品です。
状態によっては、
- エンジン始動時の違和感
- アイドリングの不安定
- 加速時の違和感
- 燃費の変化
- 排気状態の変化
などにつながる場合があります。
ここでも、
「20万kmだからインジェクターが悪い」
とは限りません。
逆に、走行距離が少なければ絶対に問題がないとも言えません。
だからこそ、現在のエンジン状態と整備履歴を含めて確認する必要があります。
⑥ オイル漏れ・液体漏れ
走行距離の多い中古車では、エンジンルームや下回りの状態も重要です。
確認したいのは、
エンジンオイル
冷却水
各部からのにじみ・漏れ
などです。
多少のにじみなのか、修理を検討する必要がある状態なのか。
これも一台一台判断する必要があります。
外装がピカピカでも、見えない部分の状態まで同じとは限りません。
⑦ 4WD・駆動系も忘れずに確認
GOOD VANのお客様の中には、新潟・長野・東北・北海道・北陸など、雪の多い地域で使用するためにハイエース4WDディーゼルを探している方も多くいらっしゃいます。
その場合、エンジンだけではなく4WD・駆動系も重要です。
特に20万kmを超えた中古車なら、
「エンジンが動くから大丈夫」
ではなく、車両全体を見ることが大切です。
エンジン、ミッション、4WD、足回り、下回り。
一つだけではなく総合的に判断します。
「10万km」と「20万km」なら10万kmを買えば安心？
これも単純には決められません。
例えば、
A車
走行距離10万km
整備履歴が分かりにくい
使用状態がハード
車両状態に気になる部分がある
B車
走行距離20万km
定期的に整備されてきた
状態を確認できる
価格も状態に見合っている
この2台なら、
「10万kmだからA車の方が絶対に良い」
とは言えません。
中古車では、数字の小ささだけではなく、状態と価格のバランスが重要です。
20万km超だからこそ「価格」も重要
20万kmを超えた中古ハイエースには、低走行車と比較して購入価格を抑えられる可能性があります。
これは大きなメリットです。
例えば仕事用として、
「できるだけ購入費用を抑えたい」
「年間走行距離が多いので高額な車は避けたい」
「年式より4WDディーゼルを優先したい」
という方にとって、高走行車が候補になる場合があります。
しかし、購入価格だけを見てはいけません。
購入後にどのような整備が必要になる可能性があるのかも考えながら、車両価格＋状態で判断することが重要です。
整備記録・メンテナンス履歴を見る
20万km超の中古ハイエースでは、これまでどのような整備を受けてきたのかも大切な情報です。
整備記録簿などが残っている場合は、購入判断の材料になります。
ただし、
「記録簿がない＝絶対に悪い車」
というわけでもありません。
記録が残っていない場合は、現在の実車状態をより丁寧に確認する必要があります。
中古車では、一つの情報だけで判断しないことが重要です。
GOOD VANが「走行距離だけ」で仕入れない理由
GOOD VANでは中古車オークションからハイエース・キャラバンを仕入れる機会が多くあります。
仕入れのときも、
「走行距離が少ないから買う」
「20万kmだから買わない」
という単純な判断はしません。
年式。
走行距離。
エンジン。
ミッション。
4WD。
下回り。
サビ。
内外装。
装備。
整備状態。
そして仕入れ価格。
さまざまな情報を見ながら、GOOD VANの在庫として販売できる一台かどうかを考えます。
高走行でも安ければ何でも仕入れるわけではありません
20万km、25万km、30万km。
走行距離が増えるほどオークション価格が安くなるケースもあります。
しかし、
安く仕入れられる＝良い仕入れ
とは限りません。
購入後に大きな整備費用が想定される車や、お客様へ自信を持って説明しにくい状態の車なら、価格が安くても見送る判断が必要です。
GOOD VANが考える仕入れは、
「安い車を買う」ではなく、「状態と価格のバランスが取れた車を選ぶ」こと。
です。
遠方購入なら何を聞けばいい？
全国から中古ハイエースを探している方の場合、気になる車が遠方にあり、現車確認できないこともあります。
特に20万km超の車を遠方から購入するなら、販売店へ、
「エンジン始動の動画を見たい」
「警告灯は点灯していませんか？」
「異音など気になるところはありますか？」
「下回りの写真を見たい」
「オイル漏れ・にじみはありますか？」
「整備記録は残っていますか？」
などを確認するのもおすすめです。
GOOD VANでは、遠方のお客様にも写真・動画などを活用し、できるだけ分かりやすく車両状態をお伝えすることを大切にしています。
100項目のGOOD QUALITYチェック
新潟ハイエース専門店GOOD VANでは、ハイエース・キャラバン4WDディーゼル中古車を中心に、100項目のGOOD QUALITYチェックを実施しています。
中古車だからこそ、
年式だけでは決めない。
走行距離だけでは決めない。
価格だけでは決めない。
一台一台の状態を確認して、総合的に判断する。
これがGOOD VANの考え方です。
20万km超のハイエース4WDディーゼルは「買い」なのか？
最終的な答えは、
「20万kmだから買う・買わないではなく、その一台の状態と価格で判断する」
です。
20万kmを超えていても、状態・整備状況・価格によっては購入候補になる車があります。
反対に、10万km以下でも状態によっては慎重に判断した方がよい車もあります。
特に中古のハイエース4WDディーゼルでは、
エンジン。
DPF。
インジェクター。
オイル漏れ。
整備履歴。
4WD・駆動系。
下回り。
そして価格。
これらを総合的に確認して選ぶことが大切です。
新潟から全国へ｜ハイエース4WDディーゼルならGOOD VAN
GOOD VANでは、新潟県のお客様はもちろん、全国のお客様へハイエース・キャラバン4WDディーゼル中古車をご案内しています。
「20万kmのハイエースが気になっている」
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そんなご相談もお気軽にお問い合わせください。
お客様の予算・用途・使用地域に合わせて、一緒に車両を考えていきます。
🇯🇵 全国販売・全国納車対応
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次回予告｜SEO強化シリーズ Vol.26
「ハイエース4WDディーゼル中古車は何年式がおすすめ？型式・予算・走行距離から失敗しない選び方を専門店が解説｜新潟ハイエース専門店GOOD VAN」
次回は、走行距離だけではなく「年式・型・予算のバランス」に注目します。
「古くても低走行」と「新しくても高走行」ならどちらを選ぶ？
限られた予算の中で、どこを優先すればいい？
中古ハイエースを数多く扱うGOOD VANの視点から解説します。
GOOD VAN QUALITY
Since 2007
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GOOD VAN PRIDE
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GOOD VANについて
・創業2007年
・販売実績1,500台以上 全国47都道府県納車実績
・全国納車対応
* オークション仕入れ18年以上
・ハイエース・NV350専門店
・100項目以上の点検・整備を実施
* ハイエース4WD・ディーゼルを多数展示
・第三者品質チェック
・福祉車両・キャンピングカー対応
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という方はお気軽にお問い合わせください。
GOOD VAN PRIDE 「グッドバンなら安心。」 一台一台、本気で向き合い、 安心と信頼を全国のお客様へ。 一度のお付き合いではなく、一生のお付き合いを。 グッドバンなら安心。その安心を、これからも。
これからもGOOD VANは、一台一台に責任を持ち、お客様一人ひとりに寄り添いながら、全国へ安心と信頼をお届けしてまいります。 次は、あなたの街へ。 全国どこでも、GOOD VANがお届けいたします。 ⸻ GOOD VAN PRIDE 一度のお付き合いではなく、一生のお付き合いを。 グッドバンなら安心。その安心を、これからも。
GOOD VANが目指す未来 私は、GOOD VANを単なる中古車販売店ではなく、 「ハイエースのことならGOOD VAN」 そう言っていただける専門店に育てていきたいと考えています。 そして、 全国どこにお住まいのお客様でも、 「GOOD VANなら安心。」 そう思っていただける会社を目指します。 これからも、一台一台を大切に。 一人ひとりのお客様との出会いを大切に。 お客様に役立つ情報を毎日発信しながら、 信頼される専門店を目指して歩み続けます。
ハイエース4WDディーゼルをお探しの方へ GOOD VANでは、ハイエース・キャラバンを中心に4WDディーゼル中古バンを80台以上展示しております。 車両選びからローンのご相談、全国納車まで、専門スタッフが丁寧にサポートいたします。 「このような購入方法はできますか？」 「ローンについて相談したい」 「遠方でも購入できますか？」 など、お気軽にお問い合わせください。 スタッフ一同、ご連絡をお待ちしております。
